« La FAA a créé une poudrière et en a allumé la mèche. Nous voyons maintenant des pilotes faire des caillots sanguins, des myocardites, des péricardites, des vertiges à des taux jamais vus auparavant. Pilots are losing their careers. »
Cody Flint est pilote agricole à Cleveland, Mississippi (USA), avec plus de 10 000 heures de vol accumulées depuis l'âge de 17 ans. En tant que pilote, il était tenu de renouveler chaque année une certification médicale FAA de deuxième classe — attestant de sa bonne santé. Son dernier examen médical FAA, passé le 19 janvier 2021, confirmait qu'il était en parfaite santé — dix jours avant sa première injection vaccinale.
La certification médicale FAA de Flint est documentée — il la renouvelait chaque année depuis l'âge de 17 ans. Son dernier examen médical FAA du 19 janvier 2021 montre un état de santé parfait. Ce fait documentaire est pertinent : aucun antécédent ne pouvait expliquer ses symptômes post-vaccinaux.
Flint reçoit sa première (et unique) dose Pfizer-BioNTech le 1er février 2021. Dans les 30 minutes suivant l'injection : « J'ai développé une céphalée sévère, lancinante, qui est devenue une sensation de brûlure à la base du crâne. » Il décide tout de même de commencer sa saison de travail deux jours plus tard.
Deux jours après la vaccination, Flint décolle pour un vol agricole de quelques heures. « Immédiatement après le décollage, je savais que quelque chose n'allait pas. Je développais une vision tunnel et ma céphalée empirait. Environ une heure dans mon vol, j'ai tiré sur l'avion pour faire demi-tour et j'ai immédiatement ressenti une pression extrême dans mes oreilles et mon crâne. »
Il envisage d'atterrir sur une route nationale pour éviter de mettre en danger le public, mais choisit de rejoindre sa piste. « La dernière chose dont je me souviens, c'est d'avoir vu notre piste à quelques miles. Mes collègues m'ont dit plus tard que j'avais atterri et immédiatement arrêté l'avion. Ils m'ont décrit comme non-réactif, agité, affaissé dans mon siège. Je ne me souviens pas avoir atterri ni avoir été extrait de l'avion. »
Flint est diagnostiqué à l'Ear & Balance Institute de Louisiane avec des fistules périlymphatiques gauche et droite (lésion de l'oreille interne normalement causée par un traumatisme crânien majeur), une dysfonction tubaire, et une pression intracrânienne fortement élevée due à un gonflement du tronc cérébral. Les médecins lui précisent que cette condition est habituellement causée par un traumatisme crânien. « De toute évidence, je n'ai pas eu de traumatisme crânien », dit-il. Il subira plusieurs chirurgies et perdra près d'un an de vie avec sa famille.
Flint témoigne au panel du Sénateur Ron Johnson le 2 novembre 2021 et son témoignage est inclus dans la lettre adressée à la FAA en décembre 2021 par Advocates for Citizens' Rights — alertant sur les risques des vaccins pour les pilotes. « La FAA a créé une poudrière et en a allumé la mèche. Nous voyons maintenant des pilotes faire des caillots sanguins, des myocardites, des péricardites, des vertiges à des taux jamais vus auparavant. »
Note méthodologique LDDF · Témoignage personnel documenté sous serment devant une commission sénatoriale américaine. Certification médicale FAA valide 10 jours avant la vaccination documentée. Diagnostic posé par spécialistes ORL indépendants. Signal ≠ causalité prouvée pour chaque cas individuel. Sources : childrenshealthdefense.org · senate.gov · cdm.press.